The Daimler Blog

Arriverà a breve la nuova generazione di Fiat 500 alimentata a benzina ; annunciata ufficialmente alla fine dello scorso anno oggi abbiamo già i dati ufficiali della nuova motorizzazione grazie al catalogo Fiat E-Per . Seguimi su INSTAGRAM Il motore è il piccolo 1.0 Firefly tre cilindri aspirato micro hybrid sei valvole che già montava la precedente serie nonché la Panda e la vecchia Ypsilon; il motore viene prodotto nello stabilimento di Termoli dal 2020 e sulla nuova 500 avrà una potenza di 52 kW (71 CV) , un kW in più rispetto al passato, sarà omologato Euro 6E Bis e sarà abbinato al cambio manuale a sei rapporti . Il sistema ibrido è il classico BSG 12V della precedente serie. Sarà prodotta da ottobre 2025 come Model Year 2026 nello stabilimento di Mirafiori e disponibile immediatamente sia con guida a destra che a sinistra. Due gli allestimenti: la “base” (nome commerciale ancora da definite) e La Prima, e due le carrozzeria: la tre porte e la cabrio due porte. 

Fresca di presentazione la nuova Grande Panda vedrà nei prossimi mesi l’introduzione in gamma della variante Elettrica Long Range con una nuova batteria da 53 kWh e un’autonomia di circa 400 km. La conferma arriva direttamente dal libretto di uso e manutenzione del modello elettrico presente sul sito ufficiale della casa. Seguimi su INSTAGRAM La batteria dovrebbe essere la medesima che viene utilizzata sulle sorelle di segmento B del gruppo Stellantis, ovvero le Peugeot 208, Opel Corsa e Lancia Ypsilon. Il motore elettrico eroga 113 CV ed è lo stesso denominato M2 e prodotto in Francia che monta la Grande Panda con batteria di taglia “piccola” 44 kWh. Il dato ufficiale di autonomia ancora non è disponibile probabilmente perché l’omologazione di tale variante è in corso, ma è prevedibile che si aggirerà intorno ai 400 km come le sorelle; il motore meno potente (le sorelle erogano 136 CV di potenza massima) e la carrozzeria squadrata e con assetto rialzato rendono prevedibile una tale...