The Daimler Blog

Cara Maserati che ti sta succedendo? Da ammirata stella del panorama italiano sei stata scaricata di punto in bianco come Barbara d’Urso dalla Mediaset? Purtroppo si, come Barbarella è stata subito fatta fuori poco dopo la morte del “patron” di Mediaset lo stesso è accaduto a Maserati con l’insediamento della politica al risparmio di Tavares! LA CAUSA DELLA CRISI Tutto è accaduto dopo il Covid: a causa della crisi dei semiconduttori i prezzi delle auto sono schizzati alle stelle, di conseguenza la Maserati che reggeva le proprie gambe su una gamma prodotti già anzianotta (composta da Ghibli, Quattroporte e Levante che avevano sulle spalle 6/7 anni) ma che comunque riusciva a garantire un utile, ha rincarato i listini. Si parlava già di sostitute infatti in cantiere vi erano già le eredi previste. Con la nascita di Stellantis e l’arrivo di Tavares la gamma Maserati subisce ulteriori rincari e tagli alle personalizzazioni delle vetture in un’ottica di risparmio sui costi produttivi (come...

Presentata in questi giorni la DS N°8 rappresenta la nuova ammiraglia del marchio francese; la vettura è estremamente importante perché è il primo modello Stellantis che inaugura la nuova piattaforma “Medium” prodotta presso lo stabilimento di Melfi, prima delle famose “cinque” vetture (poi diventate “quattro” a causa del braccino corto di Tavares), nonchè modello di punta del marchio DS orfano della vecchia DS9 fatta in Cina.  SOLO ELETTRICA? NO PER FORTUNA! I piani iniziali prevedevano la sola versione ad alimentazione elettrica ma fortunatamente, e abbastanza in ritardo, i vertici Stellantis ci hanno ripensato in seguito anche alla tanto “sbandierata” strategia multienergy che prevede pianali in grado di ospitare le due alimentazioni: quindi anche per la DS Numero 8 avremo l’abbinata di propulsori termici (ovvero i classici motori 1.2 THP MHEV e 1.6 THP PHEV francesi ma prodotti in Ungheria).  La piattaforma Medium della DS N°8 La N°8 porta al debutto anche il nuovo logo DS...

La Moto Morini è una storica casa motociclistica italiana che recentemente ha fatto molto parlare di sé soprattutto per la presenza ad EICMA (l'esposizione del motociclo di Milano), di un gran numero di modelli inediti e destinati alla produzione. Ma cosa c'è di Italiano nelle Moto Morini?  Logo Moto Morini Rispondiamo subito alla domanda! Pochissimo! Resta la progettazione ma produzione e la componentistica è tutto MADE IN CHINA! Nel 2018 la storica Moto Morini è stata acquistata dalla ZNEN Group, ovvero  Zhongneng Vehicle Group, azienda cinese che produce prevalentemente scooter e motociclette di piccola cilindrata. La ZNEN nello stesso anno fonda in Cina la   ZHEJIANG MORINI VEHICLE CO., LTD, sussidiaria deputata alla produzione dei futuri modelli a marchio Moto Morini destinati ad essere esportati in tutto il mondo. Fino al 2020 viene mantenuta l'attività produttiva italiana limitata a poche motociclette artigianali (si dice circa un 300 l'anno) equipaggiate con ...